1. در-روش مونتاژ و چیدمان خط لوله آب: خط لوله روی-آب کشتی لایروبی از ساختاری از لولههای فولادی شناور و شیلنگهای لاستیکی متناوب استفاده میکند. مشخصات لوله فولادی 6 متر × Φ800 میلی متر و مشخصات شیلنگ لاستیکی 1.5 متر × Φ800 میلی متر است. طول کل خط لوله{10}آب 600 متر است. یک سر آن به لوله تخلیه گل کشتی ساختمانی متصل می شود و سر دیگر آن با یک دریچه تخلیه هوا تعبیه شده و به لوله زیر آب متصل می شود. خط لوله در هر 150 متر لنگر انداخته می شود و همه اتصالات از اتصالات فلنجی استفاده می کنند.
2. طرح خط لوله زیر آب: برای جلوگیری از تأثیرگذاری بر ناوبری در طول ساخت و ساز، باید طول مناسبی از خط لوله تخلیه گل زیر آب گذاشته شود. یک سر لوله زیر آب به لوله-روی آب و سر دیگر به لوله{3}} زمینی متصل است. مجموعه لوله های زیر آب شامل اتصال واحدهای مونتاژ شده و پایین آوردن آنها در آب است. انتهای ورودی توسط پانتون ها پشتیبانی می شود و موقعیت آن توسط یک قایق لنگر کنترل می شود. با همکاری یک جرثقیل زمینی-و لنگر قایق، خط لوله به تدریج تا طول مورد نیاز گسترش می یابد. برای اطمینان از آب بندی اتصالات فلنج و عدم نشتی گل، در حین اتصال از آچار پنوماتیک استفاده می شود و پیچ های اتصال فلنج تقویت می شوند.
3. فرو رفتن و شناور شدن لوله زیر آب: فرو رفتن و شناور شدن لوله زیر آب بر اساس اصل شناوری با تغییر وزن خط لوله از طریق تزریق و تخلیه آب انجام می شود. در حین غرق شدن، خط لوله مونتاژ شده توسط یک قایق لنگر به محل تعیین شده کشیده می شود و هر دو انتهای آن با لنگرها ثابت می شود (پایان خشکی را می توان مستقیماً به دهانه لوله- مبتنی بر زمین متصل کرد). سپس آب با استفاده از پمپ آب تزریق می شود تا آن را به سطح گل فرو بریزد. در حین شناور کردن، هر دو انتها از لولههای-روی آب و زمین{6}} جدا میشوند و دهانههای لوله با صفحات کور مهر و موم میشوند. هوای فشرده با استفاده از کمپرسور هوا به انتهای زمین تزریق می شود و یک شیر تنظیم کننده تخلیه آب (ساخته شده از چدن، فولاد چدنی، فولاد ضد زنگ و غیره) در انتهای آب باقی می ماند. با تخلیه آب از لوله، خط لوله به تدریج به دلیل شناوری شناور می شود.
